一箭143星！SpaceX打破单次发射卫星数量最高纪录

据国外媒体报道，按照其发射小型卫星降低成本的 “拼车计划”（ SmallSat Rideshare Program），当地时间周日上午，太空探索公司SpaceX从美国佛罗里达通过火箭发射，成功地将143颗小型卫星送入太空，创下单次发射中送入太空卫星数量的最高纪录。

此次发射取名Transporter-1任务，它为SpaceX开启了一条利润丰厚的潜在业务线。SpaceX在2019年推出了其小型卫星发射“拼车计划”，也即就像出租车载客拼车一样，火箭发射时一次性搭载几十颗或更多不同形状和大小的卫星。该计划为小型卫星公司提供了相对便宜的卫星发射搭载服务，小型卫星公司在发射自己卫星时也就不需要再专门购买昂贵的发射火箭了。

此次发射在当地时间周六由于恶劣的天气而被推迟，过了24小时之后，在美国东部时间周日上午10时，SpaceX的猎鹰9号（Falcon 9）火箭从佛罗里达卡纳维拉尔角空间站发射台发射升空，成功将鞋盒大小的CubeSats和更重的一些微型卫星“拼车”送入326英里高的极地轨道。这次发射对于佛罗里达一个发射场来说，是一个不寻常的任务。去年8月，SpaceX从佛罗里达启动了第一次极地任务发射。

周日的这次发射是SpaceX今年以来的第三次发射任务，也是一枚火箭携带卫星数量最高的一次任务，它打破了印度在2017年单次发射携带104颗卫星的记录。SpaceX这次发射所使用的猎鹰9号火箭搭载的143颗卫星，包括48颗地球成像卫星，它们被称作来自行星的“超级鸽子”，和17颗多伦多开普勒的微型通信卫星，以及30颗由德国柏林的Exolaunch公司打包面向美国和欧洲的小型卫星。

此外，此次发射任务中还包含由航天纪念公司Celestis安排的人类骨灰小胶囊。10颗Starlink卫星也搭上了这次“拼车”，这使得SpaceX公司的宽带互联网太空星座网络中的活跃卫星数量，向1000颗大关又迈进了一步。（天门山）

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SpaceX拼车“专列”一箭143星，打破印度纪录

SpaceX猎鹰9号成功发射一箭143星拼单业务，创单次发射携带卫星数量最多的世界纪录。

美国东部时间1月24日10时，SpaceX在佛罗里达州卡纳维拉尔角首次开启拼车“专列”，用猎鹰9号火箭专门执行小卫星拼单发射任务“运输者1号”（Transporter-1），将包括立方星、微小卫星和轨道转移飞行器在内的133个商业和政府航天器，外加10颗“星链”卫星送入轨道。

SpaceX一箭143星创下了单次发射携带卫星数量的世界纪录。SpaceX一箭143星创下了单次发射携带卫星数量的世界纪录，本次发射一举打破印度保持多年的一箭104星纪录。此前，印度于2017年用PSLV-C37运载火箭完成一箭104星发射，彼时打破俄罗斯在2014年创造的一箭37星的世界纪录。SpaceX曾在2019年宣布，要在特定时间间隔内提供猎鹰9号火箭的拼车发射服务，每次发射费用为100万美元。去年6月，猎鹰9号成功发射第九批58颗“星链”卫星，并为地球成像公司Planet提供“拼车”服务，搭载3颗SkySat遥感卫星上天。

而此次的“运输者1号”任务是SpaceX开启的首趟拼车“专列”，专门帮助小卫星以更低的成本进入太空。

据SpaceNews报道，本次任务的最大客户是Planet公司，SpaceX为其发射了48颗“超级天鸽”遥感立方星。芬兰Iceye公司发射了3颗合成孔径雷达（SAR）成像卫星；“鹰眼360”公司为其商业信号情报服务发射了3颗卫星；NASA发射了4颗技术演示立方星。

本次发射的“星链”卫星是SpaceX星座中第一批部署到极地轨道的卫星，将为阿拉斯加和其他极地地区的客户提供覆盖。算上此前已经发射的1015颗“星链”卫星，SpaceX目前累计发射“星链”卫星1025颗。

本次任务使用的猎鹰9号火箭一子级是一箭第五飞。一二级分离后，一级火箭着陆在大西洋里“当然我依然爱你”无人驾驶驳船上。

该一级火箭曾于去年5月执行过载人龙飞船第二次演示任务，将NASA宇航员Bob Behnken和Doug Hurley送往国际空间站。此外还执行了ANASIS-II韩国军事通信卫星发射任务、一次“星链”卫星发射任务，以及龙飞船第21次国际空间站货运再补给任务。

从NASA到SpaceX：美国商业航天的隐秘往事

本文作者：任友善，编辑：熊文明、刘爱国，数据支持：钛禾产业研究院，头图来自：NASA

2020年11月16日，SpaceX用猎鹰9火箭，成功将搭乘有4名航天员的载人龙飞船（Crew-1任务）发射升空，驶向国际空间站。Crew-1任务的圆满完成，意味着美国总算结束了一段耻辱岁月——美国将航天员送往国际空间站，终于不用再求助俄罗斯人。

就在SpaceX执行Crew-1任务的8天前，NASA局长吉姆·布里登斯廷宣布：一旦拜登入主白宫，他就辞职。

吉姆·布里登斯廷并非特朗普的铁粉，这也不是NASA局长第一次辞职。他辞职原因很简单，认为自己无法在拜登政府里为NASA争取到最大利益。

这背后的一个事实是：表面风光无限的NASA，背地里却处境尴尬。虽然没有一届美国总统表示要终止航天投入，但都在不断裁减NASA的预算。除了钱袋子越来越紧之外，NASA还屡屡被民众质疑其存在的合法性。

政府投资骤减，航天机构只能自寻“钱途”——SpaceX的出现，成为NASA打开局面的一把钥匙。这家被坊间舆论议论为NASA私生子、白手套、杀价鲶鱼的私营科技公司，以一个颠覆者的姿态出现，但本质上却更像是一个衣钵继承者。

无论如何，SpaceX或许是NASA目前找到的最佳方案。更大范围的商业化是美国航天发展的大势所趋，SpaceX只是顺势抓住了这个机遇。

NASA诞生至今，经历了从舞台中央到渐隐幕后、从行政机构到“半身入海”、从陷入“声望陷阱”到制造“地球危机”，再借由SpaceX打开商业航天的突破口……美国人的航天发展史上，有着众多鲜为人知的隐秘往事。

一、 “面子高于一切”