原创 龙飞船返回！4名游客结束17天太空旅行，为何要开四伞？
发布时间：2022-12-03 12:00:27 所属栏目：外闻 来源：未知
导读： 此次的飞行任务代号是Ax-1，也是首次全员游客，没有官方的宇航员身份。这一次飞行任务指令长是64岁的迈克尔·洛佩兹，他是公理太空公司的副总裁，同时也曾经是NASA的专业宇航员，
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此次的飞行任务代号是Ax-1，也是首次全员游客，没有官方的宇航员身份。这一次飞行任务指令长是64岁的迈克尔·洛佩兹，他是公理太空公司的副总裁，同时也曾经是NASA的专业宇航员，2012年从NASA退役，加入到公理太空公司成为副总裁。 另外三位游客分别是72岁美国富商拉里·康纳、53岁加拿大投资公司CEO马克·帕西以及64岁以色列富商埃坦·斯蒂贝。 还有一点很明显的差别，那就是中国的神舟十三号返回舱是单减速伞，而美国的龙飞船是四个减速伞。 减速伞对于载人飞船的返回舱返回过程是非常重要的，它可以让返回舱极快地降低速度，为航天员的安全返回地球提供条件。 目前世界上三个国家掌握载人飞行的技术，中国的神舟系列飞船和俄罗斯的联盟系列飞船返回地球都采取的是单伞，而美国的龙飞船却是四伞同开的方式。 实际上我国的神舟系列载人飞船返回舱也拥有四个伞，但作用都不同，首先是镂空的锥形带条伞，它的使用是“引导”，其次是锥形带跳伞用，起到减速的作用。第三个是环帆伞，它也是我们在地面上能看到的那张大伞，也就是返回舱的主降落伞。 像我国神舟十三号返回舱上的主伞面积达到1200平方米，它可以把返回舱的速度从近百米每秒，减速到7米每秒左右。除此之外，其实还有一个备用伞，一般情况下是不会使用的。 相对来说，返回舱单伞更容易打开，并且出现错误的概率比较低。可想而知，四个伞同时打开势必会面临着相互缠绕的情况。 当然像龙飞船的四个减速伞，它的减速效果会更好，其次返回舱在返回的过程中将更加平稳。龙飞船之所以采取四个减速伞的形式，其实也算是他们的传统模式了，继承而来。阿波罗载人飞船返回舱就是多伞的形式。 龙飞船重6吨左右，它能一次性运送7人在太空和地球之间往返，相对于中国的神舟系列载人飞船和俄罗斯的联盟号载人飞船的三个座位，自然要更重，那么在返回过程中开四个减速伞，减速效果会更好。 其实无论采取何种形式的降落伞或者不同数量的降落伞，只要是能让返回舱带着航天员成功返回地球那就是最成功的。 四个减速伞同时开启自然有其优势，那就是减速效果好，同时让返回舱更加的平稳，但也有其弊端，例如更容易出现缠绕或者减速伞不能同时打开的情况。 四名游客安全返回地球，而新的龙飞船也将在最近的2-3天出发，它将带着四名宇航员前往国际空间站进行正常的轮班过程。 （编辑：武汉站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
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