除了马斯克，还有谁想要去火星？

发布时间：2023-10-12 09:00:21 所属栏目：外闻来源：网络

导读： 　　在马斯克出席的年度航天会议上，他表示 SpaceX 的新一代运载器 Starship 可确保在不载人和于4年后首次登陆火星的承诺上，在那之后还有更多的事情要做，比如星舰的推进系统“应该能

　　在马斯克出席的年度航天会议上，他表示 SpaceX 的新一代运载器 Starship 可确保在不载人和于4年后首次登陆火星的承诺上，在那之后还有更多的事情要做，比如星舰的推进系统“应该能够在太阳系任何地方的固体表面上着陆”。

　　马斯克尝试火星飞行已经有7年时间，早在2016年，马斯克就公开展示过自己的火星火箭，取名为“星际运输系统”。在今年4月20日，SpaceX就尝试过一次星舰首飞。

　　可惜，星舰从德克萨斯州南部的发射台升空，飞升到墨西哥湾上空约39公里的高度，仅坚持4分钟便在空中解体。SpaceX火箭虽然登陆火星遥遥无期，但背后的“商业航天生意”似乎愈演愈烈了。

　　SpaceX作为世界上罕见的非上市独角兽公司（10年内未上市、估值超过1000亿美元的初创公司），在7月份完成完成了一轮股权融资，目前市场估值已经达到惊人的1500亿美元。

　　因SpaceX并不是上市公司，所以并没有披露财报的义务，导致SpaceX的财务数据一直都很神秘。在8月18日，《华尔街日报》曝光了SpaceX的内部文件，成功披露刺探到SpaceX的经营现状。

　　据报道称，SpaceX在2022年营收为46亿美元，较2021年收入翻了一番；亏损5.59亿美元，较上一年的亏损9.68亿美元有所改善；在2023年Q1季度营收为15亿美元，净利为5500万美元。

　　换句话来说也就是说，早些年一直以大手笔烧钱投资的推进星际飞船的技术突破而闻名的SpaceX，已经在今年初悄无声息的扭亏为盈了。和大众想象的不同，SpaceX并不是一个埋头搞研发的科研机构，反而是当下最成熟的商业航天公司。

　　而给予SpaceX最大资金支持的，就是属于美国官方的NASA。从2011年开始，NASA就将火箭设计业务“外包”出去，向私营公司投入更多资金，由它们来承担火箭开发任务。其中，马斯克的SpaceX就是NASA手下头号“白手套”。

　　2006-2018年，SpaceX从美国政府得到的项目订单高达80亿美元，是当时公司营收的主要来源，包括系统研制和服务采购；在2021年，SpaceX拿下NASA重返月球计划大合同，价值高达29亿美元；在2022年，NASA又和SpaceX签署价值14亿美元的火箭发射合同，外加价值2.79亿美元的太空通信合同。

　　外媒报道，从2020年至2021年，美国总共有95次火箭发射，这些任务全部都是由私营企业完成的，仅SpaceX一家就承担了其中的58.95%。除了来自NASA的官方支持外，SpaceX还在2019年开始，SpaceX还推出了“星链卫星互联网计划”，向近地轨道发射数以千计的卫星，形成一套能提供因特网服务的链网。

　　SpaceX未来计划向太空发射4.2万颗低轨卫星，目前已发射了4600余颗。据SpaceX称，目前星链卫星互联网服务现已覆盖全球四大洲，32个国家可用，在全世界范围内也有50多万个订单。

　　左手承接NASA官方业务，右手构建星链卫星互联网计划，不经意间SpaceX从马斯克的烧金无底洞，华丽转型成为世界首富的有力臂膀。

（编辑：武汉站长网）

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